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英特汽車(chē)專(zhuān)用多體動(dòng)力學(xué)軟件（INTESIM-FMBD Car）是英特仿真旗下一款專(zhuān)為車(chē)輛行業(yè)量身打造的專(zhuān)業(yè)仿真軟件，深耕車(chē)輛多體動(dòng)力學(xué)仿真領(lǐng)域，以精準的多體動(dòng)力學(xué)計算為核心，為車(chē)輛研發(fā)全流程提供高效、可靠的虛擬仿真解決方案。

英特汽車(chē)專(zhuān)用多體動(dòng)力學(xué)軟件

01 后處理功能滿(mǎn)足懸架特性及載荷數據分析需求

● 支持后處理獨立運行

● 支持2D結果與3D動(dòng)畫(huà)多窗口并行顯示

● 支持大變形柔性體應力云圖顯示，載荷結果批量輸出

● 支持懸架仿真特性指標查看、結果數據二次運算及數據顯示精度設置

內置高精度懸架模型庫

內置高精度懸架模型庫：涵蓋麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、五連桿懸架、HPS轉向、CEPS轉向、非線(xiàn)性梁穩定桿等模型

無(wú)需從零搭建懸架模板，避免繁瑣的參數定義、拓撲結構搭建等重復性工作，同時(shí)能夠復用懸架模型，快速修改懸架模型拓撲關(guān)系及參數調試

自主研發(fā)的三級參數化建模架構：實(shí)現模型高效復用、參數快速迭代，滿(mǎn)足不同平臺/車(chē)型的懸架仿真

● 三級參數化建模體系：依托車(chē)輛研發(fā)流程特點(diǎn)開(kāi)發(fā)完全自主的三級參數化建模架構，實(shí)現底層參數跨層級調用

● 豐富的參數化底層驅動(dòng)：硬點(diǎn)、方向、外形尺寸、質(zhì)量慣量參數、彈性/阻尼曲線(xiàn)、主銷(xiāo)設定參數、數值、字符串、屬性文件

● 動(dòng)態(tài)參數自適應更新機制：內置動(dòng)態(tài)參數自適應更新機制，高效驅動(dòng)模型參數鏈刷新

懸架七大仿真核心場(chǎng)景

英特汽車(chē)專(zhuān)用多體動(dòng)力學(xué)軟件（INTESIM-FMBD Car）已全面覆蓋七大懸架核心仿真場(chǎng)景，求解精度與國際標桿軟件誤差小于 1%，計算效率與國外商軟持平，滿(mǎn)足了車(chē)企對懸架仿真場(chǎng)景的需求。

1. 懸架靜平衡分析：在設計載荷下，求解懸架系統的受力與變形，確定車(chē)輪定位參數與彈簧/襯套初始工作狀態(tài)

2. 懸架K&C特性仿真：用于分析懸架在輪跳、轉向、側向力等工況下的運動(dòng)學(xué)與彈性運動(dòng)特性，為底盤(pán)調校、操穩性能開(kāi)發(fā)提供關(guān)鍵參數依據

3. 懸架多工況載荷分解：用于提取在典型行駛工況下懸架各部件的受力情況，為底盤(pán)結構強度分析提供輸入

4. 靈敏度及優(yōu)化分析：用于量化懸架參數對性能指標的影響規律，自動(dòng)尋優(yōu)匹配參數，實(shí)現底盤(pán)性能快速迭代與設計優(yōu)解

5. 懸架部件間隙分析：可精確預測懸架運動(dòng)過(guò)程中各部件的間隙變化，確保懸架布置設計的合理性

6. 輪胎包絡(luò )分析：在仿真時(shí)預測車(chē)輪運動(dòng)軌跡，獲取輪胎大掃掠空間，一體化生成輪胎包絡(luò )幾何文件，為輪包、懸架及周邊部件布置提供干涉校核依據

7. 懸架大變形剛柔耦合分析：集成有限元模型，實(shí)現關(guān)鍵部件柔性化，用于部件柔性變形與大位移運動(dòng)強耦合場(chǎng)景，精準獲取懸架在極限工況下的真實(shí)受力與運動(dòng)特性，仿真效率相較于商軟躍升5倍