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依托車(chē)輛研發(fā)流程特點(diǎn)開(kāi)發(fā)完全自主的三級參數化建模架構，實(shí)現底層參數跨層級調用 支撐豐富的建模功能，滿(mǎn)足懸架系統各類(lèi)復雜建模需求 ?內置動(dòng)態(tài)參數自適應更新機制，高效驅動(dòng)模型參數鏈刷新
支持多次靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、線(xiàn)性化求解 依據迭代結果與目標差異修正模型、重置模型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)算法跨層級數據互通，強有力支撐用戶(hù)的自主復雜算法 支持用戶(hù)實(shí)現企標或復雜工況仿真
無(wú)需跨平臺幾何生成，支持輪胎幾何包絡(luò )面一體化生成 保障高保真建模與高效迭代，實(shí)現在統一仿真域內直接完成從懸架運動(dòng)學(xué)到輪胎動(dòng)態(tài)包絡(luò )的閉環(huán)計算
告別“從零畫(huà)起”，多種模板隨需調用，讓建模效率翻倍
遵循車(chē)輛坐標系參數化建模，支持對稱(chēng)及單點(diǎn)建模
豐富的基礎建模功能，滿(mǎn)足懸架系統復雜的建模需求
具備柔性實(shí)體網(wǎng)格自動(dòng)剖分能力，外連接點(diǎn)自動(dòng)綁定及非線(xiàn)性材料設置
支持MNF柔性體替換,連接關(guān)系自動(dòng)繼承
子系統獨立建模，讓復雜懸架系統的構建像搭積木一樣高效
支持次要角色定義、模板文件引用及模型管理
支持子系統調參，內置動(dòng)態(tài)參數化更新機制
一站完成懸架總成裝配全流程
內嵌自主懸架試驗臺，高精度替代商軟臺架，完全滿(mǎn)足工程化使用要求
支持子系統引用及數據庫管理，助力企業(yè)構建仿真數據庫
支持懸架裝配體調參，便于快速迭代與多方案探索
數據深度解析，結果自由呈現
支持獨立運行，支持2D結果與3D動(dòng)畫(huà)多窗口并行顯示
支持大變形柔性體應力云圖顯示，載荷結果批量輸出
支持懸架仿真特性指標查看、結果數據二次運算及數據顯示精度設置
無(wú)需自建，主流懸架模型即選即用，加速仿真啟動(dòng)
深度對標國際商軟等效懸架模型庫，確保幾何拓撲與仿真結果雙重高保真復現
涵蓋麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、五連桿懸架、HPES轉向、CEPS轉向、非線(xiàn)性梁穩定桿等模型
打破數據孤島，實(shí)現懸架動(dòng)力學(xué)模型的“無(wú)縫遷移”與精準復用
支持模板界面及標準界面一鍵格式兼容與數據轉換
高效復用用戶(hù)存量懸架模型，節約80%建模時(shí)間，保障核心研發(fā)數據與知識的安全與沉淀
從操穩到平順，從K&C到耐久——七場(chǎng)景閉環(huán)，懸架性能全維度驗證
支持懸架系統靜平衡仿真分析、K&C特性仿真分析、多工況載荷分解、大變形剛柔耦合仿真分析、部件間隙仿真分析、輪胎包絡(luò )仿真分析及靈敏度及優(yōu)化仿真分析七大核心仿真場(chǎng)景
求解精度與國際標桿軟件相比大誤差小于1%，其中懸架系統靜平衡仿真分析、K&C特性仿真分析及多工況載荷分解誤差小于0.001%
求解效率與標桿軟件持平，其中懸架系統大變形剛柔耦合仿真求解效率相比標桿軟件躍升5倍
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